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　　1月2日下午，美國(guó)航空首席執(zhí)行官道格·帕克（Doug Parker）宣布，經(jīng)過員工投票，美國(guó)航空將保留新機(jī)尾噴涂設(shè)計(jì)。本次參與投票的員工超過了60000人。投票結(jié)果是，52%的人更喜歡去年1月份公布的新設(shè)計(jì)。帕克在一封致員工的信中表示：“兩個(gè)設(shè)計(jì)的票數(shù)非常接近。但根據(jù)少數(shù)服從多數(shù)原則，新機(jī)尾噴涂將在未來代表美國(guó)航空以及我們的所有人。”

　　上個(gè)月，美國(guó)航空和合眾國(guó)航空（上圖左）完成合并。經(jīng)過三周的投票表決，新美航員工在紅白藍(lán)條新機(jī)尾設(shè)計(jì)和自1968年來一直使用的美國(guó)航空經(jīng)典設(shè)計(jì)（紅藍(lán)“A”字母及鷹形圖案）之間選擇了前者。

　　帕克還在信中寫道：“正如我在投票開始前所說的，我并不在意我們會(huì)選擇哪個(gè)設(shè)計(jì)，我在意的是你們都能夠參與到這個(gè)選擇過程中。現(xiàn)在投票結(jié)果已經(jīng)產(chǎn)生，我很高興能有一個(gè)大家都擁護(hù)的決定。當(dāng)我們合并成為世界上最大的航空公司時(shí)，我們的飛機(jī)將使用這一噴涂。這會(huì)是一件令人興奮的事情。”

　　帕克表示，噴繪所有的飛機(jī)要花費(fèi)好幾個(gè)月。合眾國(guó)航空的580架飛機(jī)將首先被噴繪。這就意味著美國(guó)航空傳統(tǒng)的銀鳥標(biāo)識(shí)將繼續(xù)使用一段時(shí)間。美國(guó)航空的尚未被噴繪的539架飛機(jī)也將重新噴繪。但是，一些年代久遠(yuǎn)的飛機(jī)將保留美航傳統(tǒng)標(biāo)識(shí)。

　　寬體飛機(jī)上的噴涂需要13至17天的時(shí)間，而窄體機(jī)則需要7至9天。