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　　據美國媒體近日報道稱，為了推銷這個還不知名的旅游目的地，挪威西部的翁達爾斯內斯鎮舉辦城鎮概念設計大賽，吸引了來自斯堪的納維亞半島的40家建筑機構參與了競爭。在經過評委的評選之后，來自瑞典的Jagnafalt Milton建筑設計公司以截然不同的理念獲得了第三名。雖然他們“可配置城市”的設計理念看似平淡，但是似乎最合乎這個城市發展的方向。

　　鐵軌可以成為“免費導游”，帶游客領略流動的風景。

　　對于“家”的概念，想必許多人認為它是一種指示，一種方向。代表著個人的固定居所的“家”，相信沒有人會否認它背后的意義。

　　由“家”組成的集合——城市也是如此。不過一家瑞典建筑公司可不這么想，他們撇開“固定”這一元素，在一次城市設計比賽中設計出鐵軌上移動式住宅。使其不僅能充分利用城市現存的基礎設施，又能很好適應季節的變化，成為未來城市發展的一個新鮮課題。

構思未來城市不是永久的

　　當建筑設計師開始為一件建筑作品冥思苦想時，他想的更多的肯定是美觀又實用。即使明知自己設計的作品不能永世存在下去，但是還是希望它能撐幾個世紀。然而Jagnafalt Milton建筑設計公司設計的建筑物能保存多久？想必你也猜不到——就像出租車一樣，隨叫隨走。

　　Jagnafalt Milton公司認為，未來的城市并不是永久性的。他們為翁達爾斯內斯這個人口只有約3000人的小鎮量身定做的開發方案是：把古老的工業鐵路線轉化為一種新式的移動住宅系統，讓建筑隨著季節、情況和需求的變化在鐵軌上移動。

現狀設施落后致人氣不旺

　　康拉德·米爾頓是這家建筑設計公司的創辦者之一。他告訴媒體稱：“我們的設計主要看重兩點。第一，把建筑裝載在鐵路上比拆除鐵軌，然后去建設固定住宅容易得多。第二，這座城市的功能對于季節的變化有著特殊的要求。”康拉德的話不無道理。翁達爾斯內斯鎮規模不大，卻年紀夠老。群山環抱、海水環繞的優越自然環境讓這個小城鎮成為旅游勝地。而在石油工業繁榮時期留下了很多鐵路軌道，則成了設計人員的靈感來源。

　　據稱，每當溫暖的夏季，乘坐游輪或者徒步來到這里的來自全世界的游客把這個小城塞得滿滿當當的，但是由于基礎設施配置不完善，而且大部分當地居民都住在比較松散，導致小城中心地區顯得人氣不足，甚至有些荒涼。更由于酒店以及商店遠遠不能滿足需求，一些旅游者通常只是把這里當做一個中轉站，而這次設計大賽就是為了改變這種局面。

設計加長車廂可公私兼顧

　　在Jagnafalt Milton公司提交的設計方案中，他們專門準備了多種類型的火車車廂。在這些設計作品中，既包括常規尺寸的車廂，也包括達到雙車廂長度的加長車廂。按照公司的想法，這些車廂不僅可以為游客提供移動旅館、移動廚房等私用空間，甚至還能成為移動公共浴場，移動音樂廳等公用設施。

　　更妙的是，鐵路還可以成為觀光客的導游，滿足他們居住要求的同時更能提供游覽路線。而當天氣變冷，這些移動車廂則可以為本地居民尋找更能抵擋嚴寒的住所，以及提供更多室內活動的空間。

　　在Jagnafalt Milton公司的設計方案中，強調現有的基礎設施例如鐵路系統的利用，力求建造一個可以根據季節不同而改變布局的高效城市。

評價為城市轉型提供參考

　　大賽評委會對這種理念贊不絕口。方案給評委留下深刻印象的是，鐵軌的永久性和承載物的臨時性本是一對矛盾，卻在這個方案中以風趣而無懈可擊的方式得到了解決。評委會強調，Jagnafalt Milton公司的柔性設計把他們深深打動了，其設計方案強調利用已有的鐵路，而不是設計新的城市街區、步行街或是廣場。

　　相比于建設新城市，大多數發達國家都更愿意花費精力來重塑現存的老城，這種靈活又高效的設計預示著未來智能城市的發展。因此評委會對這個方案給出的評價是：設計者注意到了鐵路在城鎮建設中的重要性，并用它們為智能城市轉型創造了一個嶄新的未來。

“景觀之環”

　　可惜的是，Jagnafalt Milton公司的設計最后無緣桂冠。而丹麥的JAJA建筑事務所以“通過建設一系列親水和綠地空間，在城市與景觀間建立自然聯系”的“景觀之環”概念贏得了大賽。

　　據悉，他們提出的“景觀之環”是發展一條綠色或者藍色的“城市帶”環繞著城市中心地區——景色優美是這個丹麥小城最好的資源，如果讓郊區的景色為城市所用，是設計者們想的最多的問題。

　　他們希望在城市郊區建起一條環繞著四季常青的綠色帶，甚至還可以開鑿運河引入海水，再通過建設濱海廣場等方式促進城市與郊區的發展，而隨后建設的公共設施肯定也為市民帶來生活的便利。