——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所掌控新的合作
景觀影響的擴大，代表了思考城市化的根本不同方法。馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所的成功顯示了一種行業趨勢：在大規模的城市設計項目中，將景觀建筑師作為主要顧問。
1、哈德遜廣場街景（西休斯頓通道）——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
景觀建筑師取得優勢
紐約的哈德遜廣場占有一個非常好的地理位置。因為它位于哈德遜河和紐約城的3個廣受歡迎的街區之間。這3個街區是“西村區”（West Village）、蘇豪區（SoHo）和翠貝卡區（Tribeca）。
2、哈德遜廣場街景（西街／春街交叉口）——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
盡管有這種吸引力，哈德遜廣場這個前印刷業街區和現在的創意產業中心（包括許多建筑公司），還有幾個基礎設施元素要“軟化”。它們是一個聯合包裹服務公司（UPS）的四邊形倉庫，使哈德遜廣場與哈德遜河岸隔開。最使人焦慮的是，荷蘭隧道（Holland Tunnel）的入口，造成了這個地區在高峰時段的交通堵塞。
3、哈德遜廣場街景（弗里曼廣場）——羅杰斯－馬威爾建筑事務所（Rogers Marvel Architects）
哈德遜廣場“商業改善區機構”（Business Improvement District）希望利用這個廣場優越的地理位置，同時解決存在的問題。它雇用了馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所（Mathews Nielsen Landscape Architects）設法改善哈德遜廣場的步行者的體驗。羅杰斯－馬威爾建筑事務所（Rogers Marvel Architects）擔任這個項目的城市設計師。
4、哈德遜河公園“翠貝卡段”（25號碼頭）——伊麗莎白-費利斯埃（elizabeth felicella）
馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所的勝利顯示了一種行業趨勢：在大規模的城市設計項目中，將景觀建筑師作為主要顧問。馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所的負責人金-馬修斯（Kim Mathews）說：“人們現在認識到，這種場地營造，最好是由景觀建筑師主導。”
一些潛在的影響推動了這種趨勢。也許最明顯的是在生態優先方面廣泛的公眾興趣。城市和管理城市的政府，現在期望開發支持可持續城市化的項目，使景觀建筑師在獲得這些項目時，處于優勢地位。紐約城的工業水濱地區成為城市“綠道”（林蔭道），說明了這種轉變。
5、哈德遜廣場街景（綠屋頂）——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
創新的城市化觀念
紐約城有520英里以上的海岸線，它開始了一個雄心勃勃的水濱計劃，將以前的工業區和基礎設施區域改造為公共綠色空間。紐約經濟發展公司（New York Economic Development Corporation）雇用馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所設計“南布朗克斯綠道”（South Bronx Greenway）總體規劃，將把這個區域性水濱改造為公共娛樂空間；改善交通；改善有毒的環境，促進可持續的經濟開發。“哈茨波特地”項目（Hunts Point Landing）安排了一個食品配送中心，是這個項目的重點，于2012年9月24日正式開張。
6、“哈茨波特地”項目入口——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所已經進行了20英里的水濱景觀設計，包括哈德遜公園（Hudson River Park）的還在進行的“翠貝卡”（Tribeca）部分，并且建設了投資5億美元的開放公共空間。馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所由于有特殊的專業技能，參與了“南布朗克斯項目”（South Bronx），使它在表現這個項目中充當了強有力的領導角色。
7、哈德遜廣場街景——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
根據馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所的觀察，公共空間從來不是來自建筑物剩余的不活潑的區域，它倡導設計有活力的公共空間，分為工程、生態、社會政策、經濟發展等不同的層次。當然，也是在視覺上有吸引力的景觀。另外，它不是奴隸般地執行委托，它在形成項目的概要時，與客戶和社區密切合作。
8、哈德遜廣場街景（SoHo Square蘇豪廣場）——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
金-馬修斯說：“我們認識到，一個項目成功的關鍵是，與所有的利益相關方合作，了解他們的興趣，并且在設計的過程中想像他們的要求。”例如，在“哈茨波特地”項目的設計過程中，社區專家研討會提出了不同的釣魚模式，這是在最初的設計方案中沒有考慮到的，但是，這些意見最終在公司的設計過程中得以體現。
9、哈德遜廣場街景（瓦里克街）——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
景觀影響的擴大，顯示了考慮城市化的完全不同的方式；脫離了把城市作為建筑物的集合體的想法，進一步將城市理解為共享的公共空間，應當更好地適合它的許多的不同種族的居民。馬修斯說：“建筑師傾向于用建筑物去裝滿一個場地。然而，當景觀建筑師規劃一個場地時，我們理解體驗——怎樣利用一個空間；怎么樣處理它；它怎樣隨時間變化。”
10、“哈茨波特地”項目（kayak shed皮船棚）——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
這種處理“無常”（impermanence）的意愿，是景觀建筑師越來越多地主導城市設計項目的一個主要原則因。馬修斯說：“我們是為變化而工作的。建筑物從它建成到永遠都應當是美好的。景觀建筑師是為隨時間接改變而設計的。”
提出21世紀城市化模式
一家景觀設計公司，例如馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所，它僅在紐約城就已經設計了600多個項目。它能擴大它們的作用，超出設計者的范圍，進入倡導、推進一體化公共空間的創新，進入已經擁擠的城市區域。馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所為“第125街走廊”（125th Street Corridor）的設計，安排在最近破土動工。這個項目將為到哈萊姆區（Harlem）水濱開辟一條綠色通道。這里曾經是一個多沙的工業區域。
11、“哈茨波特地”項目（從圓形劇場觀看）——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所的負責人賽納-尼爾森（Signe Nielsen）說：“在這個區域，我們不能獲得露天的空間，我們將不拆毀建筑。所以，我們將街道作為公共露天場所在處理。”
景觀設計公司在長期的商業運作中變得越來越精明。例如，馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所在十多年的時間維持穩定的24人規模。賽納-尼爾森說：“負責人參與每一個項目的工作。但我們保持了強大的后備力量——一個非常有經驗的項目經理團隊。這在客戶的心目中是非常重要的。”
12、“哈茨波特地”項目（碼頭）——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所對設計協作，對在與其他們設計專家建立長期關系方面也非常重視。當問到公司如何進行協作時，尼爾森打趣地說：“首先有啤酒。”他說，公司采取了非常個人化的方式，與協作者面對面地繪圖和制作模型。
13、“哈茨波特地”項目（水面和碼頭）——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
在許多方面，“哈茨波特地”項目和哈德遜廣場項目是20世紀城市的模式：主要的水濱地面用于工業；交通依靠汽車；強調建筑物而沒有考慮它們之間的空間。
14、哈德遜廣場街景（哈德遜街）——馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所
通過重新考慮這些城市景觀作為項目的主導，馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所提出了一種21世紀城市化模式：可持續的城市景觀與環境生態系統結合；充滿活力的公共空間；水濱娛樂設施和多樣化的靈活性。
注解：
一、本文作者約翰-金德爾（John Gendall）系紐約的一位建筑評論家，普拉特藝術學院（Pratt Institute）和帕森斯學院（Parsons）的教師。
二、馬修斯－尼爾森景觀建筑事務所（Mathews Nielsen Landscape Architects）系紐約的一家景觀建筑公司，建立于1993年，專門從事城市、環境項目設計，以及想像空間的總體規劃和利用。
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