筑建海綿
- 領(lǐng)域：山東 青島市|建筑設(shè)計(jì)師工藝美術(shù)師
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山東筑建海綿建設(shè)公司為青海人行道修建工程提供保障，山東筑建海綿城市建設(shè)有限公司，總部位于青島市嶗山區(qū)巨峰創(chuàng)業(yè)大廈，是一家專(zhuān)注于海綿城市建設(shè)環(huán)保材料研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用于一體的高科技技術(shù)型企業(yè)。公司研發(fā)、生產(chǎn)的海綿城市建設(shè)專(zhuān)用透水保水水泥混凝土無(wú)機(jī)型外加劑，是生態(tài)海綿城市建設(shè)所需要的核心產(chǎn)品，同時(shí)因?yàn)槭俏磥?lái)環(huán)保城市建設(shè)發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)材料，該產(chǎn)品具有環(huán)保、強(qiáng)度高、抗凍融性好、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可適應(yīng)于步行道、停車(chē)場(chǎng)和各等級(jí)汽車(chē)荷載道路等多種應(yīng)用環(huán)境。該技術(shù)的應(yīng)用使得硬化道路成為了具備“自然滲入、自然積存、自然凈化”的優(yōu)質(zhì)城市海綿載體，從源頭緩解了城市“內(nèi)澇”、“熱島效應(yīng)”等問(wèn)題。 山東筑建海綿城市建設(shè)有限公司作為一家以科技創(chuàng)新為引擎、以技術(shù)服務(wù)為核心的專(zhuān)業(yè)化公司，經(jīng)過(guò)公司工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)的不懈努力、攻堅(jiān)克難，完全掌握了海綿城市建設(shè)的施工組織計(jì)劃和問(wèn)題解決方案，在城市建設(shè)生態(tài)技術(shù)改造方面，公司遵循綠色生態(tài)建設(shè)里面，立足“著眼于未來(lái)”的發(fā)展思維，以超高的性價(jià)比打造優(yōu)質(zhì)人類(lèi)宜居環(huán)境，為海綿城市和智慧城市的發(fā)展建設(shè)貢獻(xiàn)屬于我們的一份力量。
隨著城市化進(jìn)程的加快，現(xiàn)代城市地表被越來(lái)越多的建筑物和混凝土等所覆蓋，這種地表的“硬化”使得大氣降水難以及時(shí)滲入地下。引發(fā)“城市熱島”、地下水短缺和暴雨時(shí)節(jié)雨水漫流等一些列環(huán)境問(wèn)題。透水磚作為一種新型環(huán)保透水磚應(yīng)運(yùn)而生。透水磚因其具有良好的透水性、保水性和透氣性，能有效遏制“城市熱島”現(xiàn)象的產(chǎn)生，緩解地下水短缺和改善暴雨時(shí)節(jié)雨水漫流的現(xiàn)象。同時(shí)，隨著給水廠水源的污染，給水污泥產(chǎn)量逐步增多，給水污泥處置成為水處理行業(yè)中繼污水污泥處置難題后的又一個(gè)難題。 給水污泥跟粘土成分相似，本試驗(yàn)利用給水污泥為主要原料，添加粗骨料普通砂制備透水磚。本文研究的主要內(nèi)容及其結(jié)果主要有以下幾方面：
(1)原料的理化性質(zhì)分析：采用等離子體發(fā)射光譜儀測(cè)定了給水污泥和粉煤灰的化學(xué)成分，結(jié)果表明給水污泥和粉煤灰的化學(xué)成分跟粘土相似。利用掃描電子顯微鏡/能量色散譜儀分析了給水污泥和粉煤灰的微觀形貌，發(fā)現(xiàn)兩種原料均成疏松多孔狀，可提高透水磚的孔隙率。
(2)正交試驗(yàn)：通過(guò)物料配比、成型壓力、燒結(jié)溫度、保溫時(shí)間和骨料粒徑五因素三水平試驗(yàn)，表明物料配比、成型壓力和燒結(jié)溫度是影響透水磚抗壓強(qiáng)度和透水系數(shù)的最主要因素。
(3)造孔方法研究：分別采用添加發(fā)泡劑、添加造孔劑和添加粗骨料堆積成孔三種方法提高透水磚透水系數(shù)
透水地坪路面結(jié)構(gòu) 將透水性混合料直接攤鋪在路基上，經(jīng)壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)等工藝構(gòu)筑而成的路面即為透水混凝土路面。透水性混凝土路基應(yīng)穩(wěn)定、均質(zhì)，以保證雨水能夠順利滲透。 與傳統(tǒng)的封閉性路基結(jié)構(gòu)相比，透水性混凝土路基是開(kāi)放式的。透水地坪路面類(lèi)型 在我國(guó)，透水地坪路面鋪裝主要用于園區(qū)道路、步行道、停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等，根據(jù)荷載大小以及土壤滲透性的不同。全透水結(jié)構(gòu)人行道 當(dāng)土基滲透系數(shù)>10－6m/s，且滲透面距離地下水位＞1.0m，路面用于人行道時(shí)，可以采用全透水結(jié)構(gòu)人行道。雨水沿面層、基層下滲，滲入路基中。基層可采用級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石及級(jí)配礫石，厚度不應(yīng)小于 150mm。例如南京白下區(qū)的光華路東段人行道在 2008 年的改造中，就采用了此種類(lèi)型的透水混凝土路面結(jié)構(gòu)。 全透水結(jié)構(gòu)其他道路 當(dāng)路面用于非機(jī)動(dòng)車(chē)道或者景觀硬地等其他道路時(shí)，可以采用全透水結(jié)構(gòu)道路。 在級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石及級(jí)配礫石基層上增設(shè)多孔水泥穩(wěn)定碎石基層，一般多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層厚度不小于200mm，級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石及級(jí)配礫石基層厚度不應(yīng)小于150mm。例如西安大明宮國(guó)家遺址公園御道廣場(chǎng)采用的就是這種結(jié)構(gòu)，透水混凝土面層厚120mm，基層采用300mm厚的級(jí)配碎石。
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