F-CELL Roadster類似于奔馳1886年制造的第一輛騎車,纖細車輪轂、沒有車頂,不過倒是多處了個輪子。它使用1.2kW燃料電池F-cell,奔馳稱其續航里程可以達到350km/h。F-CELL Roadster沒有傳統方向盤,取而代之的是類似直升機上的操縱桿。盡管包括內飾在內的多處部位均采用碳纖維材料,車頭造型也借鑒了F1賽車,但F-CELL Roadster 的最高車速只有25km/h,這大概也是其不會正式量產的原因之一吧。Via:emercedesben。
F-CELL Roadster類似于奔馳1886年制造的第一輛騎車,纖細車輪轂、沒有車頂,不過倒是多處了個輪子。它使用1.2kW燃料電池F-cell,奔馳稱其續航里程可以達到350km/h。F-CELL Roadster沒有傳統方向盤,取而代之的是類似直升機上的操縱桿。盡管包括內飾在內的多處部位均采用碳纖維材料,車頭造型也借鑒了F1賽車,但F-CELL Roadster 的最高車速只有25km/h,這大概也是其不會正式量產的原因之一吧。Via:emercedesben。
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