Nike概念車

　　Nike也設(shè)計(jì)概念車？是的。這個(gè)頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)品牌一出手，依然保持了其個(gè)性十足的特性。

　　這款車采用流線型賽車車身，車門采用的是向上掀起開(kāi)合，四個(gè)輪轂碩大而空闊，但與車體搭配很和諧，紅色的Nike logo映襯在銀色的車身側(cè)面，炫彩奪目，似乎具有一種前所未有的時(shí)尚感。

　　設(shè)計(jì)者所要表達(dá)的是：駕駛這樣一款車子，跟“穿一件機(jī)器”和“成為一件機(jī)器”之間難以言傳的感覺(jué)。

　　該車還有高科技傳感器的CPU，可以檢測(cè)到駕駛者的腦電波等生理指標(biāo)，從而出色地完成轉(zhuǎn)彎、加速或剎車等動(dòng)作。

　Greenspeed Gator

　　現(xiàn)代的這款Greenspeed Gator將燃料引擎性能的設(shè)計(jì)推到邊界。

　　這款車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自上世紀(jì)90年代頂級(jí)跑車，這一異類的形狀完全功能而設(shè)。該車整體設(shè)計(jì)由一個(gè)帶完整翻滾保護(hù)主車身和下面的懸掛構(gòu)成，二者由中心的底盤和引擎連為一體。前端巨大的車蓋下裝有氫儲(chǔ)存箱，而尾部車輪則容納有巨大的電動(dòng)馬達(dá)。

　　奧迪Quattroflex

　　該款車造型獨(dú)特，一前一后各有一個(gè)汽缸，汽車上的配件就被覆蓋在這兩個(gè)汽缸的下面，同時(shí)在這兩個(gè)汽缸中間橫著一個(gè)可靈活調(diào)整的平臺(tái)，而這個(gè)平臺(tái)同時(shí)也就構(gòu)成了所謂的駕乘空間。位于中央的操控桿可實(shí)現(xiàn)在同一輛車上既可用左手駕駛又可用右手駕駛的雙重選擇。靈活的車輛配件不僅能夠讓車輪軸距張弛有度，而且還能夠在原有基礎(chǔ)上有所縮短。除此之外，量身定做的座椅借鑒于一種輕馬車上才有的設(shè)計(jì)模式，可讓駕駛者根據(jù)所處的不同情況隨意調(diào)整出令自己滿意的駕駛坐姿，例如，從在載物情況下筆直的座椅模式到在輕松巡游時(shí)可完全放倒的座椅模式。

　　不過(guò)，這感覺(jué)似乎更像一駕馬車——設(shè)計(jì)者正是從古老馬車環(huán)游冒險(xiǎn)的奇思妙想中得到靈感的。