為探索交互設計在汽車行業(yè)的發(fā)展應用，研究相關技術在智能汽車領域的發(fā)展，2016年12月9日，由汽車財經(jīng)網(wǎng)與同濟大學“創(chuàng)業(yè)谷”主辦的首屆“中國汽車交互設計（國際）論壇”順利在滬召開。同日晚間，“智慧出行”創(chuàng)新項目路演活動也在同濟大學“創(chuàng)業(yè)谷”舉行。
隨著電動汽車、自動駕駛（輔助）技術的日益興起，智能汽車離我們越來越近，并成為汽車產(chǎn)業(yè)投融資領域的一大風口。為助力中國智能汽車新技術的發(fā)展，汽車財經(jīng)網(wǎng)攜手同濟大學“創(chuàng)業(yè)谷”，并且聯(lián)合同濟大學藝術與傳媒學院、同濟大學汽車學院及中國用戶體驗聯(lián)盟等，共同發(fā)起舉辦了首屆“中國汽車交互設計（國際）論壇”（CarIxD Forum）。該論壇于2016年12月9日在同濟大學召開。
本次論壇出席嘉賓有上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長董愛華、同濟大學嘉定校區(qū)管委會主任柳劍雄、 同濟大學藝術與傳媒學院院長董華、同濟大學藝術傳媒學院黨委書記張艷麗、 同濟大學團委副書記譚武、同濟大學藝術與傳媒學院副院長王建民、汽車財經(jīng)網(wǎng)總編輯譚大慧等。
同濟大學藝術與傳媒學院副院長王建民
本次論壇云集了來自澳大利亞、德國、日本、韓國及中國的專業(yè)學者、企業(yè)代表。論壇中，各國嘉賓分享了智能汽車及交互設計領域最前沿的研究成果分享，傳達了在汽車交互設計恪守安全為先的基礎上，追求極致用戶體驗等觀點。以下為嘉賓觀點分享：
交互設計是未來大勢所趨
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長董愛華
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長董愛華：隨著汽車行業(yè)向著智能方向發(fā)展變化，安亭作為全國聞名的汽車城，正在布局互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛汽車技術，此外還包括汽車文化、汽車后市場、汽車金融等，旨在打造一個完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。此次論壇，致力于向前瞻性領域邁進，希望給企業(yè)界、專業(yè)界、設計界、產(chǎn)業(yè)金融界等人士，創(chuàng)造新的合作平臺。
同濟大學嘉定校區(qū)管委會主任柳劍雄
同濟大學嘉定校區(qū)管委會主任柳劍雄：同濟大學嘉定校區(qū)擁有新能源汽車的實驗室，世界第三大的研究人的交通行為的模擬駕駛艙實驗室，未來在嘉定校區(qū)將完成一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場建設，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供一個更好的實驗平臺。此次與汽車財經(jīng)網(wǎng)聯(lián)合舉辦的研討會，通過我們的教授、學生與企業(yè)共同參與技術研討與碰撞，為未來的汽車提供發(fā)展方向。
交互設計技術多元化
澳大利亞昆士蘭科技大學的Andry Rakotonirainy教授
澳大利亞昆士蘭科技大學的Andry Rakotonirainy教授：探討人是如何影響自動駕駛汽車的安全性，旨在改變汽車駕駛?cè)藛T的行為，提高駕駛的安全性。隨著自動駕駛汽車越來越安全，自動化在整個交通體系當中，實現(xiàn)車與人的互動。其中包括物聯(lián)網(wǎng)與人互動，構建一種社交型的物聯(lián)網(wǎng)來了解使用者的行為；技術與人實現(xiàn)雙向信任互動，人信任技術、技術信任人，駕駛者和機器之間形成信任互動。
同濟大學汽車學院朱西產(chǎn)教授
同濟大學汽車學院朱西產(chǎn)教授：L2、L3自動駕駛技術目前還未應用，我們期待的激光雷達和雙目攝像頭隨著計算能力的提升，以及CPU的高性能計算可以很經(jīng)濟地進入車內(nèi)的控制單元，有可能實現(xiàn)量產(chǎn)化。不一定要等到無人駕駛完全實現(xiàn)時才能享受這個技術，半自動駕駛就有可能漸進式的改進我們的駕車生活。
同濟大學藝術與傳媒學院由芳教授
同濟大學藝術與傳媒學院由芳教授：交互設計其實是一個非常大的空間領域，需要慢慢的細化下去做區(qū)域的劃分，例如充分利用后視鏡、擋風玻璃，駕駛者眼睛凝視興趣區(qū)，形成比較關注的可以進行交互的區(qū)域，從而達成一種安全駕駛的行為。
韓國延世大學工程學院Kwangsu Cho
韓國延世大學工程學院的Kwangsu Cho教授：通過一些智能設備來矯正人們的行為，使駕駛更加安全。例如，車內(nèi)的一些裝置可以監(jiān)控駕駛員的行為；通過智能設備識別人的面部表情來弄清楚人的情感；設計新的體系，把眼動儀與腦袋圖結合起來，監(jiān)控駕駛員的行為，來改善汽車的安全性。同時，韓國的鍵盤必須要按兩下，所以設計了新的強制性的觸摸系統(tǒng)，縮短點擊時間，提升駕駛安全與用戶體驗。
法雷奧集團舒適及駕駛輔助系統(tǒng)內(nèi)部開關控制中國區(qū)研發(fā)經(jīng)理王水昌
法雷奧集團舒適及駕駛輔助系統(tǒng)內(nèi)部開關控制中國區(qū)研發(fā)經(jīng)理王水昌 ：手動模式最關鍵就是安全，車上娛樂設施越來越多，開車過程中一只手操作中控臺存在危險，HUD抬頭顯示、方向盤多功能按鍵等可以盡可能避免風險。同時通過方向盤的抓取 、疲勞駕駛檢測等來實現(xiàn)手動駕駛和智能駕駛相互切換 。
交互設計追求極致用戶體驗
澳大利亞昆士蘭科技大學Ronald博士
澳大利亞昆士蘭科技大學Ronald博士：我們希望幫助司機在駕駛過程中不那么無聊，把駕駛場景和游戲聯(lián)系起來，目標就是使駕駛更安全、充滿樂趣。例如，汽車每一次變速或速度達上限時，將交互設計界面游戲化，能夠提升用戶體驗，避免駕駛疲勞。
博泰集團產(chǎn)品設計總監(jiān)王巖
博泰汽車產(chǎn)品設計總監(jiān)王巖：博泰的終極目標不是設計一款優(yōu)秀的汽車智能產(chǎn)品，而是去設計一個優(yōu)秀的駕駛體驗，從車載娛樂到智能車機，包括智能鑰匙AR設備、智能家庭等，都是為了讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗，同時擁有一款集合智能駕駛和智能家庭的情感化的智能終端。
小鵬汽車上海設計中心執(zhí)行總監(jiān)趙里
小鵬汽車上海設計中心執(zhí)行總監(jiān)趙里：極致體驗不僅是產(chǎn)品，它是一個全產(chǎn)業(yè)鏈的兩個方面，一方面是產(chǎn)品的體驗，用戶在用產(chǎn)品時的感受和心里情緒；另一方面就是擁有更大的空間和發(fā)揮的服務。用戶體驗不僅是產(chǎn)品使用過程的體驗，更多是從用戶初次接觸到產(chǎn)品到購買產(chǎn)品、用產(chǎn)品，甚至包括維修保養(yǎng)、二手出售等整個的周期都是用戶體驗。極致的用戶體驗是小鵬汽車的產(chǎn)品開發(fā)理念。
TUV NORD 亞太用戶體驗總監(jiān)姜旭博
TUV NORD 亞太用戶體驗總監(jiān)姜旭博：智能汽車、安全汽車、安全設備等都是為了把生活和駕駛變得更簡單。這些技術需要和用戶的生活需求相結合，讓用戶感知到這些功能。我們有一套自己的交互設計流程：反饋、微交互、清晰的信息、盲操作、預測用戶行為，然后與生活體驗整合，形成最終的結果---最懂你的車載系統(tǒng)。
上海國際汽車城集團總經(jīng)理助理陳海林：國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)建設規(guī)劃分四個階段。第一階段從封閉區(qū)開始，自動駕駛之類的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術，首先應驗證它的安全性，同時證明不會干擾正常的交通流之后才會推向公共道路；第二階段投放900輛左右的背景車進行自動化改造，有班車路口優(yōu)先通行等應用。第三階段到2018年把整個示范區(qū)拓展到整個安亭；第四個階段打通安亭于虹橋樞紐區(qū)域，形成一個共享的交通走廊。
同濟大學創(chuàng)業(yè)谷
汽車財經(jīng)網(wǎng)創(chuàng)新項目天使對接會
在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的背景下，傳統(tǒng)汽車向智能化、電動化發(fā)展，創(chuàng)造了更多的商業(yè)機會，汽車后市場的創(chuàng)新項目也異常活躍。汽車財經(jīng)網(wǎng)作為“中國汽車垂直領域的線上孵化器與加速器”，不僅有深入的產(chǎn)業(yè)交流研討平臺，還能為汽車行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供免費新聞報道、免費平臺入駐、免費專業(yè)培訓、免費對接資本等服務。
同濟大學黨委副書記徐建平
12月9日晚，汽車財經(jīng)網(wǎng)在同濟大學“創(chuàng)業(yè)谷”發(fā)起了“智慧出行”創(chuàng)新項目路演活動。參加此次路演的相關領導有：同濟大學黨委副書記徐建平，嘉定團區(qū)委副書記張玉婷。參與挑選項目的資本方有：深圳萬科德投資、上海啟嘉創(chuàng)投、車創(chuàng)投資、清華蘇州汽車研究院產(chǎn)業(yè)基金等。
嘉定團區(qū)委副書記張玉婷
參加路演的項目團隊從眾多參賽項目中挑選而出，他們來自同濟大學師生及社會，包括運道物流管理配車app、電車匯、上海同馭汽車科技有限公司、魯師傅汽車移動服務平臺BP等共16個項目，涵蓋了汽車物流、汽車媒體、汽車科技、汽車售后市場、汽車發(fā)動機技術等多個方面。本次對接會最終挑選出的優(yōu)秀項目將獲得汽車財經(jīng)網(wǎng)的各項孵化服務。
在開放的路演交流中，多個項目獲得了投資人的青睞，不僅為資本與創(chuàng)業(yè)增添投融資機會，還展示了汽車領域的最新創(chuàng)新成果。汽車財經(jīng)網(wǎng)正在切實踐行“中國汽車垂直領域的線上孵化器與加速器”的使命。未來，汽車財經(jīng)網(wǎng)將繼續(xù)致力于汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，為“雙創(chuàng)”盡一份綿薄之力。
平面設計
工業(yè)設計
CG插畫
UI交互
室內(nèi)設計
建筑環(huán)境
